E' un discorso troppo lungo descrivere iRacing, è un mondo a se.
Spendo invece due parole sulla tecnologia del laser scan.
Tutti
conosciamo le piste di Forza2, che sono le migliori realizzazioni anche
rispetto alle produzioni PC, ma sono sempre delle approssimazioni.
Basti pensare quello che succede in un rettifilo, dove praticamente l'auto non si muove di un centimetro.
La tecnologia laser scan consente di acquisire anche i minimi dettagli fino alla precisione si un centimetro.
Come mostra quest'immagine (il cerchio nero è la base del treppiede dello strumento).
Questo
cambia radicalmente tutta la nostra esperienza di guida, perchè
finalmente ogni curva è diversa l'una dall'altra e non sono tutte
uguali (di solito cambia solo un pò il banking), ma non solo, iRacing
diventa una scuola per i piloti reali che in questo modo possono
accedere alla vera pista senza andarci fisicamente.
Tu ora sei
stato la Mugello, beh immagina se prima potevi provarlo da casa con un
simulatore (quello di Forza2 avrà il layout uguale, ma non le
sconnessioni, i vari banking, le patch etc etc).
Se poi aggiungi a questo che la riproduzione
delle vetture è maniacale (immagina che alla Pontiac Solstice
quest'anno hanno cambiato i rapporti del cambio, allungando la 3th e in
iRacing hanno apportato immediatamente la modfica), ma non
graficamente, ma soprattutto come fisica e configurazione, un net code
da riferimento ed un sistema di sanzionamento ben fatto, allora ci si
rende conto che siamo di fronte alla rivoluzione.
